Через заборгованість держави – більше двох мільйонів гривень, підприємство "Тернопільелетротранс" випускає на лінію менше тролейбусів, пояснює керівництво підприємства. З 54 машин, тернопільськими дорогами сьогодні курсує лише 45 тролейбусів. Аби запрацювали усі, їх необхідно ремонтувати, а на це немає грошей. Ледь справляються на підприємстві з виплатами заробітної плати працівникам тролейбусного ДЕПО.
З 54 тролейбусів, які є в комунальному підприємстві "Тернопільелетротранс" сьогодні тернопільськими вулицями курсує лише 45.
– В один час ми багато заборгували за запчастини і тепер ми змушені зменшувати кількість одиниць на маршрути в зв'язку з відсутністю коштів, – розповідає перший заступник директора КП "Тернопільелектротранс" Володимир Зелінський.
Станом на 1 січня цього року держава заборгувала підприємству 2 мільйони 105 тисяч. За ці гроші мали б насамперед розрахуватись за куплені запчастини. Заробітні плати працівники отримують, хоча з запізненням. Аби зарплати не затримувати доводиться навіть брати кредит в банку.
– Зарплата з запізненням, але виплачуємо, у поточному місяці є заборгованість, але до кінця місяця ми виплачуємо кошти, навіть беручи кредит в банку, – каже Володимир Зелінський.
Ще минулого року заборгованість комунальному підприємству сягала мільйона двохсот гривень. Через постійне недофінансування, сума боргу з кожним місяцем зростає. Про купівлю 5 чеських тролейбусів, яку запланували на 2013 рік, поки що можна тільки мріяти.
– Зараз вартість тролейбуса приблизно два мільйони гривень. І те, що мало бути передбачено 3,3 мільйони в державному бюджеті, вони не передбачені, в місцевому бюджеті передбачено, але не якщо 6,6 мільйона, це можна придбати тільки три тролейбуси, а не пять, а п'ять тролейбусів на цей рік – це б/у чеські, які підприємство мало б купити за свої кошти, – розказав Володимир Зелінський.
У 2010 році підприємтсву вдалось купити 5 тролейбусів, ще 5 чеських тролейбусів придбали у 2012 році.
